部落客覺照在當下：南傳女修行人的殊勝法教超便宜
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內容簡介: 不論發生什麼事，只要刻意地加以覺照，
心便停下來，不再黏著，心變成自由的。
明白這個方法便是消滅一切逼迫之道。
優婆夷紀．那那蓉老師自一九四五年開始在泰國的皇園山進行禪修，深受泰國高僧阿姜查的啟發，擁有堅強的信仰及堅韌的精神，是泰國二十世紀指導佛法修學最了不起的女教師。
本書內容取自優婆夷紀老師自一九五四年至一九七七年間的即席開示，她不斷強調一切事物不過是在生起、持續、然後消滅中循環，根本不值得執取，進而引領讀者專注地向內觀察自己的心，以調伏並放下因貪心、驕慢而生的煩惱，發掘空的真義。
優婆夷紀老師的開示蘊含了珍貴的佛法教示，實在直接而切中要點，平易近人而一語中的，簡潔有力而寓義深遠，鼓勵我們以誠懇、智慧及精進的毅力，以超越痛苦和愚痴為目標，不間斷地修行，必定能讓心靈更清明、更平靜，體會到釋放心靈重擔後的喜悅。
作者簡介博客來網路書店優婆夷紀．那那蓉老師（Kee Nanayon）筆名紀皇園。一九○一博客來年出生於泰國曼谷，從小母親便教導她佛教修行的基礎，青少年時期，在經營一家小店之餘，將所有空閒時間投注於閱讀佛教書籍和靜坐的練習。
一九四五年，優婆夷紀老師偕同阿姨和姨丈，在皇園山開始禪修生活。一九五○年代中期，卡式錄音帶傳入泰國，朋友們開始將優婆夷紀老師的說法錄音下來。一九五六年，優婆夷紀老師的開示被印成小冊子免費流通。一九六○年代中期，優婆夷紀老師的詩和開示從皇園山如洪水般漫延開來，是一位獨特且攝受力極強的靈修指導老師。
優婆夷紀老師畢生專注於佛法的修行上，即使在生命的最後幾年因罹患白內障而失明，仍然維持著嚴謹的禪修作息，毫不懈怠，使她成為二十世紀泰國最著名的老師之一。優婆夷紀老師最特別而難得的是，她並不是位出家人，而是以在家身分修持佛法。她於一九七八年在安詳平靜中往生。
英譯者簡介塔尼薩羅比丘（Thanissaro Bhikkhu）寫了許多書與文章，目前是聖地牙哥郡的慈悲森林道場的住持。
譯者簡介博客來網路書局>博客來書店釋見諦一九五七年生，國立高雄師範大學英語系畢業，一九八一年禮心志法師及悟因法師於香光寺出家，後就讀於香光尼眾佛學院。一九八七年赴西雅圖就讀於華盛頓大學，先後取得教育碩士與博士學位。現服務於美青佛教會祇園寺。
出版的譯作有Choosing Simplicity: A Commentary on the Bhikkshuni Pratimoksha（中譯英）、《師父：與阿姜查共處的歲月》與《親近釋迦牟尼佛》(英譯中)。
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- 作者： 優婆夷紀．那那蓉老師 新功能介紹
- 原文作者：Kee Nanayon
- 譯者：釋見諦
- 出版社：橡樹林 新功能介紹
- 出版日期：2008/03/22
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
印度超跑無處去
工商時報【林國賓】
印度億萬富翁人數全球第3多，超跑消費力同樣驚人，平均一年可從海外進口逾100輛的超跑，但對於印度的超跑買家來說，最大的困擾是名車沒地方開。
■India's superrich have supercars, but nowhere to drive.
印度房地產開發商帕爾文•艾格華（Parveen Agarwal）大手筆買了一台橘色的藍寶堅尼蓋拉多，這台小蠻牛超跑配置多達550匹馬力的引擎、高性能的煞車系統與電動後擾流尾翼。
但讓艾格華最苦惱的是，他找不到地方讓這部超跑一展長才。33歲的他說：「這種好車理應在寬闊的道路上奔馳，但加爾各答的馬路真是糟透了。」
艾格華2014年就買了這台藍寶堅尼，他在加爾各答的一票好友都擁有超跑，他們都面臨車雖好但找不到路開的困擾。
交通規則如虛設
這個印度東部大城交通之混亂可說全球出了名，馬路上極度擁擠，特別的是路上並非只有一般的汽車，人力黃包車、馬車、牲畜、行人與摩托車隨處可見，艾格華表示：「他們從四面八方而來，根本不管交通規則，我們的超跑車身又超低，一不小心就可能發生事故。」
所以，艾格華與一些好友成立了一個超跑俱樂部，每周辦一次車聚，都選在深夜到清晨之間人車最少的時段，才能稍微感受一下高速的快感。
超跑俱樂部中有一名會員是26歲的羅希亞（Rishi Raji Lohia），他是標準的富二代，家族在印度擁有一個茶葉王國，所生產的茶葉在英國精品哈洛德（Harrods）百貨公司與其他國家販售。
羅希亞開的是一輛捷豹（Jaguar）F-Type敞篷超跑，但常常才加速到時速100公里左右就因遇到卡車而必須減速，羅希亞說：「加爾各答的馬路像是一個障礙賽的跑道，加爾各答雖然是一個高速成長的城市，但以西方國家的標準，它甚至還未到一個發展中的都市。」
羅希亞與其他超跑車友居住的國度是全球貧民人口最多的國家之一，根據世界銀行的資料，印度有高達好幾億人每天生活花費還不到2美元，企業也面臨發展瓶頸，尤其是基礎建設嚴重不足的問題。
基礎建設嚴重不足
另根據中國的胡潤全球富豪排行榜，印度億萬富翁人數共有97人，比俄羅斯還要多，僅輸給美國與中國，排全球第3多。
由於有錢人實在很多，不只加爾各答，印度孟買、班加羅爾、海得拉巴、昌迪加爾與新德里等大城都有超跑俱樂部。
汽車產業分析師預估，印度超跑（引擎馬力逾400匹、車價超過6萬美元）市場過去2到3年來年成長率約介於2成至2成5，現在1年的銷量已達100到125輛。
若不是路況太糟，超跑市場成長率還會更高，印度資誠（PwC）汽車分析師馬吉德（Abdul Majeed）表示：「基礎建設確實還沒到位。」
馬吉德還指出，其他讓印度有錢人對超跑卻步的因素則還有高達140％的進口關稅、售後服務、零件難買與道路安全疑慮等等問題。
新德里超跑俱樂部CannonBall創辦人古普塔（Paritosh Gupta）表示，有些人買超跑不是要買來開，而是買來放在豪宅炫耀用，所以家裡若沒有適當的停放位置，對超跑的買家而言也會是一大難題。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/印度超跑無處去-215006622--finance.html
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