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最新潮流中國史前植物考古︰史前人文植物散論隱藏版

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內容簡介: 博客來 植物考古是一門新興的學科，通過對考古發現的與人類活動直接或間接相關的植物遺存的研究，來解釋古代人類文化的發展歷史，近二三十年以來才在中國興起，目前主要應用于史前和先秦考古。但這些年學界的主要精力都集中在植物遺存的提取和檢測方法的摸索改進以及各遺址檢測資料的積累上，除了對稻八月起源等個別論題有較深入和全面的研究外，其他資料和研究都還處于零散狀態。

本書的寫作目的，就是對這些零散的資料，做個相對系統的梳理和研究，可以說是中國史前植物考古的一個階段性小結，尤其是對植物與非物質文化關系的探討，雖然還很薄弱，但構建起了一個初步的框架，至少可以引起學界重視，有利于今後整個學科的發展和完善。

本書據考古發掘所探明的年份，從新石器時代一直追溯到舊石器時代。史前植物考古所涉及的采集植物的下限，則與植物馴化、農業起源相餃接。

俞為潔，1963年生，浙江杭州人。1985年獲杭州大學歷史學學士學位， 1988年獲浙江農業大學農學碩士學位。先在浙江省博物館從事中國史前史和農業史的研究，為研究員。2003年調浙江省社會科學院歷史研究所，為開究員。至今已發表《杭州灣地區新石器時代農業概述》、《赤米考》、《河姆渡文化植物遺存的研究》等50余篇論文，出版了《20世紀中 國考古十大發現》等多本與人合作撰寫的著作。

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• 作者： 俞為潔
• 出版社：社會科學文獻出版社
• 出版日期：2010/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

屏東鐵道新頁！屏潮高架電氣化全線通車

屏東潮州間高架電氣化工程，包括屏東、歸來、西勢、竹田、麟洛、潮州等六座高架車站今(23)日全面啟動營運，馬英九在致詞中指出，通車後環島鐵路電氣化目標又邁前一大步，屏東縣長潘孟安表示，鐵道高架化後，屏東縣政府將認養鐵道下方的新生空間，規劃為帶狀公園、產業櫥窗、藝術長廊，要讓這條貫穿屏東的新廊道成為屏東人記憶的新起點。

屏東潮州間高架電氣化工程今8月23日（日）在屏東新火車站舉行啟用典禮。由總統馬英九偕同行政院長毛治國、交通部長陳建宇、屏東縣長潘孟安、前縣長曹啟鴻及地方民代等共同主持，屏東鄉親與來自各地鐵道迷，一早就湧入火車站，為舊火車站留下紀錄，見證屏東鐵道歷史性的一刻。

馬英九在致詞中指出，通車後環島鐵路電氣化目標又邁前一大步，加上潮州站成為臺鐵西部幹線始發站，將可提供民眾轉乘高鐵無縫接軌服務，而屏東地區多元文化特質、優美的自然景觀，藉由鐵路電氣化建設的成果，勢必吸引國內外觀光、背包客的駐足，帶動屏東地區成為都市再生及文化觀光發展新契機。

潮鐵道高架化工程從潘孟安縣長還在擔任立委時就開始爭取，如今高架電氣化工程終於啟用，對屏東人、對他來說都是夢想起航。潘孟安表示，過去的鐵路動線，承載著屏東人的記憶，通學、通勤、運輸，都在這條鐵路上發生，卻也阻斷區域發展，造成城鄉落差。現在便捷的交通將為屏東帶來物流、人流、與錢流，也帶動地方經濟發展。感謝過去曹啓鴻縣長用心的耕耘，未來縣府也將繼續與交通部攜手合作，為屏東的百年建設共同努力。

負責本項工程的鐵工局長胡湘麟表示，全長約19公里高架鐵路，將可消除沿線24處平交道及6處公路立體交叉，除大幅改善地區交通，並縮短城鄉差距、更可活化土地利用。

屏東至潮州間19.3公里雙軌高架電氣化及高架車站正式啟用後，台鐵規劃10月將大改點，列車班次將由原66班大幅提昇至118班，約有100到200班次將調整行車時刻，其中南部尖峰從34分鐘一班車縮短為19分鐘一班車，大幅縮短高雄至屏東通勤時間，進而帶動屏東地區觀光發展。

屏東潮州間高架電氣化工程全線通車（記者陳俊廷攝）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/-093117316.html

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