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特價搶購骨骼肌肉MRI-CT斷層解剖血拼有理

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內容簡介: 博客來網路書局博客來網路書店 斷層影像已成為放射診斷用圖像采集與閱讀的常規方式，斷層解剖的掌握自然成為了疾病影像診斷最重要的基礎之一。CT與MRj對于提高整個醫學診斷水平的作用有目共睹，其對于骨骼與軟組織疾病極佳的顯示能力使得臨床多個學科的診斷水平有了長足進步。目前本領域介紹影像斷層解剖的書籍已經不少，但是多數書籍對肌肉、骨骼影像斷層解剖的描述不夠精細，特殊檢查與特殊體位檢查的斷層影像解剖介紹也不夠全面，本書對上述問題的涵蓋與解決是我們承接這項翻譯工作的原始動力。 骨骼、肌肉與實質髒器的影像解剖是本書重點介紹的內容，中樞、頭頸部、肺髒與胃腸等空腔髒器影像斷層解剖不是本書的重點。

全書采用統一格式，連續斷層配合肌肉起止點的表格說明，更加方便讀者的學習與記憶。除醫學影像專業外，臨床的骨科、運動醫學、普外科、成型科、基礎解剖教研室也都適于選擇本書作為醫療與教學的參考用書。本書作為參考用書將為放射診斷專業的醫師、研究生、技師提供方便，同時為骨科、運動醫學等專科醫師的影像診斷水平提高作出貢獻。

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• 作者： [美]艾里‧克豪里
• 譯者：韓鴻賓等
• 出版社：北京大學醫學出版社
• 出版日期：2009/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

雄鐵地下化 預計106年底通

高雄市鐵路地下化工程最困難的愛河段隧道工程，土建工程八月已經全部完工，接下來要進行機電工程、鋪設軌道及月台設施，預計民國一○六年十二月通車啟用。

高雄鐵路地下化工程包含高雄計畫、左營計畫、鳳山計畫，總長度十五點三七公里，總工程經費九百九十八億六千九百萬元，並將新增七座地下化通勤車站，以及將現在左營、高雄、鳳山車站改為地下化。

交通部鐵路改建工程局南區工程處第四工程段長夏恆仁昨（十九）日表示，高雄市鐵路地下化工程施工六年多，最困難的工程絕對是「愛河段河底隧道」土建工程。除施工時間短，只能利用每年五個月的非汛期時間施做，還有愛河寬度較窄，且有船需在河面上航行，無法截斷水流，因此，只能採取明挖覆蓋圍堰施工法，將河水分流再於乾河床上施工。使得這段三百三十公尺隧道，花費超過三年時間才完成土建工程。

後年高雄鐵路地下化通車後，將於左營至高雄間新增七座地下化通勤車站，包含內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館（大順）站、正義澄清站。

當中美術館站會是唯一提供車輛待避的車站，讓區間車能在此停留，等候自強號通過，因此，美術館站是七座車站中，唯一設置兩座島是月台及四股道。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/雄鐵地下化-預計106年底通-160000810.html

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